ACEITE LUBRICANTE PARA MOTORES 100% SINTÉTICO

Este aceite está fabricado con básicos 100% SINTETICOS de alta tecnología en refinación G3, así como fluidos sintéticos del tipo lineal de polialfaolefina y aditivos de la más alta calidad y de avanzada, para producir el aceite más revolucionado para la lubricación de motores gasolina para autos ultimo modelo o donde se requiera clasificación API SP.

VENTAJAS:

Aceite especialmente diseñado para soportar la recirculación de gases de escape en los nuevos motores ecológicos, por lo tanto:

• Economiza combustible en un rango de un 0 a 19% dependiendo del motor y de la costumbre de manejo (tendencia a trabajar suave el equipo o forzado).

• Genera menor cantidad de hollín y carbón que los aceites anteriores
minerales y clasificaciones anteriores.

• Tiene superior capacidad para resistir ácidos y contaminantes derivados de la mayor temperatura de operación del motor.

• Mejora la resistencia térmica de los aceites de calidad API SP anterior, por lo que puede resistir los periodos de recambio mas largos indicados por el fabricante, sin causar daños al motor.

• Mantiene la limpieza de los pistones y la cámara de combustión aún en las condiciones de recirculación de gases de escape.

• Incrementa hasta un 10% la protección al desgaste en anillos, cilindros y tren
de válvulas comparado con el API SN.

• Permite mejor filtración del aceite y evita el taponamiento del filtro del mismo.

GRACIAS A SU FORMULA SINTÉTICA SE MEJORA CONTRA EL MINERAL LOS SIGUIENTES PUNTOS:

• Mantiene en mejor forma el aceite, ya que resiste mejor a la formación de lodos y los mantiene en suspensión para evitar su sedimentación y que provoquen problemas.

• Conserva mejor su viscosidad en altas y bajas temperaturas, por lo que tiene mejor bombeabilidad en ambas condiciones.

• Mejora su compatibilidad con los sellos del motor.

• Controla mucho mejor el consumo de combustible y aceite.

• Es un aceite bifuncional para motores a gasolina y diésel, ya que cumple con los grados de calidad API SP / ILSAC GF6 A Y B para gasolina. Y diesel CI-4 PLUS.

• Mantiene su viscosidad en el grado SAE, sin adelgazarse con el trabajo como los aceites anteriores y retiene por tiempo más prolongado el TBN.